Voitures de collection
Elles ont une histoire. Écrivez la suite.
Coupés, cabriolets et berlines de 1958 à 1973, décrits pièce par pièce, et l’essai réservé chez le vendeur.
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Questions fréquentes
Comment se passe un essai ?
Vous choisissez un créneau sur l’annonce. Le vendeur confirme l’heure et le lieu ; venez avec votre permis et une pièce d’identité. Rien n’est payé à cette étape.
Qu’est‑ce qu’une carte grise de collection ?
Une immatriculation réservée aux voitures de plus de trente ans restées conformes à leur origine. Chaque annonce dit si la voiture en a une.
Le contrôle technique est‑il fourni ?
Pour une voiture de plus de quatre ans, il doit dater de moins de six mois à la vente ; une voiture en carte grise de collection suit ses propres délais. L’annonce dit où il en est.
Comment payer la voiture ?
Hors du site, entre vous et le vendeur, après l’essai : jamais avant d’avoir vu la voiture et ses papiers. Le site ne prend aucun paiement.
Puis‑je faire reprendre la mienne ?
Dites‑le dans votre demande d’essai : le vendeur vous répond s’il accepte une reprise, et à quelles conditions.
Qui vend sur le site ?
Des particuliers passionnés et des professionnels de la voiture ancienne ; chaque annonce dit qui vend et où voir la voiture.
Vente de voitures de collection
Ce que vous trouverez ici
Chaque voiture racontée en détail
L’année, les kilomètres, l’état, les papiers et l’entretien se lisent sur l’annonce, avant le premier message.
L’essai d’abord
Vous choisissez un créneau dans l’agenda du vendeur et vous essayez la voiture là où elle dort.
Entre passionnés
Des vendeurs qui connaissent chaque pièce de leur voiture, et des acheteurs qui prennent le temps de la regarder.