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Coupés, cabriolets et berlines de 1958 à 1973, décrits pièce par pièce, et l’essai réservé chez le vendeur.
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Petits spiders et roadsters
Grand tourisme et berlines d’époque
Coupés et cabriolets d’époque
Coupés de grand tourisme


Vente de voitures de collection
Des vendeurs qui connaissent chaque pièce de leur voiture, et des acheteurs qui prennent le temps de la regarder.
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Une vente conclue au premier rendez-vous. Carte grise de collection, non-gage et factures prêtes à la visite. Je recommande.

Un achat après deux visites. Un dossier de restauration complet, photos à l’appui : on sent une voiture suivie. Bonne route.

Une voiture pour les sorties du dimanche. Un essai d’une demi-heure sur de petites routes, sans aucune pression.

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L’offre de Belle Mécanique aujourd’hui, d’un coup d’œil.
Relevés sur les annonces du site.
Vous choisissez un créneau sur l’annonce. Le vendeur confirme l’heure et le lieu ; venez avec votre permis et une pièce d’identité. Rien n’est payé à cette étape.
Une immatriculation réservée aux voitures de plus de trente ans restées conformes à leur origine. Chaque annonce dit si la voiture en a une.
Pour une voiture de plus de quatre ans, il doit dater de moins de six mois à la vente ; une voiture en carte grise de collection suit ses propres délais. L’annonce dit où il en est.
Hors du site, entre vous et le vendeur, après l’essai : jamais avant d’avoir vu la voiture et ses papiers. Le site ne prend aucun paiement.
Dites-le dans votre demande d’essai : le vendeur vous répond s’il accepte une reprise, et à quelles conditions.
Des particuliers passionnés et des professionnels de la voiture ancienne ; chaque annonce dit qui vend et où voir la voiture.
Parcourez les coupés, les cabriolets et les berlines par époque, par état ou par prix.
Choisissez un jour et une heure : le vendeur confirme et vous donne le lieu du rendez-vous.
Vous voyez la voiture, ses papiers et son carnet ; la vente se conclut entre vous, hors du site.
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